1. D'Droekapazitéit vun de Komponenten ass gläichméisseg. De Scheiwen-Gerüst benotzt sperrbar Verbindungsplacken a Stifter. D'Stifter kënnen duerch d'Asetzen vun hirem eegene Gewiicht sperrt ginn. Seng horizontal an vertikal diagonal Stäb maachen d'Léierunitéiten zu enger konstanter dräieckeger Struktur, an déi horizontal a vertikal Kräfte vum Kader sinn net einfach ze deforméieren.

2. Zouverlässeg: De Scheiwegerüst ass e komplette System. De Gerüst an d'Leeder kënnen d'Stabilitéit vum Frame an den Zweck vun den Aarbechter garantéieren. Dofir, am Verglach mat anere Gerüster aus gepflastertem Stolrohr, ass de Scheiwegerüst-Hakenfouss

D'Pedal verbessert de Kader. All Modul vum Scheiwengerüst ass eng Gebaistruktur.

3. Robust: De Scheiwengerüst benotzt eng eenheetlech Uewerflächenbehandlung mat waarmer Galvaniséierung, an d'Faarf an d'Faarfuewerfläch gi grëndlech behandelt. Dëst ass eng Uewerflächenbehandlungsmethod déi net entfärbt an net rost. Zousätzlech zu der Reduktioun vun den héijen duerchschnëttleche Wartungskäschten,

Dat eenheetlecht Ausgesinn an déi schéi sëlwerwäiss Faarf verbesseren d'Markenimage vum Projet. D'Benotzung vun Uewerflächengalvaniséierung kann d'Liewensdauer vu nahtlose Stolrohre ëm 15-20 Joer verlängeren.

4. Raum: Wärend dem Bauprozess vun der Basisënnerstëtzung vun enger Autobunnsbréck sinn déi meescht Scheiwegerüster bannent 1.2 Meter, a kënne souguer 0.6 Meter an 0.9 Meter erreechen. Dëst huet de Manktem u Fülle um Chantier. Nodeems d'Aarbechter d'Opstellung ofgeschloss hunn, sollten se de Stolgerüst net an d'Mëtt vun der Schalungsënnerstëtzung fir d'Akzeptanz placéieren, wouduerch de Bauraum vun den Aarbechter an de Raum fir d'Akzeptanz vun der Projetiwwerwaachung erhéicht gëtt.