Cum industria aeronautica evoluta et actiones aeronauticae auctae sint, aeroplana maiora, graviora, et complexiora facta sunt. Aeroportus etiam ex spatiis apertis incultae in amplas structuras in diversas areas functionales divisas evoluti sunt. Areae ubi aeroplana in terra operantur, ut areae stationis curruum, viae taxi, et semitae volandi, magis magisque elaboratae factae sunt. Viae terrenae et gramen pristini iam non sufficiebant, et has superficies sternere ut aeroplana efficacius operari possent progressio naturalis facta est.
In theatro Oceani Pacifici, laminae ferreae perforatae, quae celeriter materiis aerodromorum sterni poterant, ab Sociis late adhibitae sunt. Quamquam modestae, operationem lenem et efficientem aeroplanorum bellicorum in asperis insularum condicionibus efficaciter curabant, partes gravissimas agentes in victoria Sociorum in superioritate aerea adipiscenda.
Marston Mat Technologiae Parvae, Usus Alti
Mense Novembri anni 1941, mense ante initium Belli Pacifici, Generalis Arnoldus, tum vicepraefectus copiarum aeriarum Exercitus Americani, Castra McGar in Marston, Carolina Septentrionali, visitavit. Ibi exercitationem militarem magnae scalae observavit, sed attentio eius ad laminas ferreas in semitis positas conversa est, quae eum ad dicendum impulerunt: "Hoc est maximum decus industriae aeronauticae hoc anno!" Haec lamina ferrea, quae tantam laudem a generali in primo usu accepit, postea "Marston Mat" appellata est. Marston Mat essentialiter est lamina ferrea perforata (PSP), saepe simpliciter "lamina PSP" appellata; etiam designationem militarem habet: M8.
Conceptio stragulorum Marston in Europa orta est. Ante Bellum Orbis Terrarum II, multae aerodromia militaria in Britannia et Gallia adhuc non pavimentata erant. Cum aeroplana graviora fierent, frena rotarum introducta sunt, sed gramen in aerodromis Britannicis et Gallicis, quod inter optimos in mundo eo tempore erat, vix sufficiens erat. Cum Germania orta esset et crescentibus tensionibus in Europa, Britannia et Gallia perterritae sunt. Si bellum exiret, impetus in aerodromia iam exstantia inevitabiles erant, magnum numerum aerodromorum temporariorum requirentes. Quomodo celeriter aerodromia temporaria utilia construere magna difficultas ingeniariis facta est. Ingeniarii Britannici rotulos reticuli ferrei ad celerem institutionem pistarum excogitaverunt, dum Galli tabulas ligneas cum mechanismis inter se connexis excogitaverunt.
Initio anni 1939, investigationes a Britannis et Gallis factae etiam attentionem copiarum aerearum exercitus Americanorum attraxerunt. Analysis ostendit neutram solutionum propositarum idoneam esse. Forma Britannica ascensus et descensus gravium bombardiorum Americanorum sustinere non poterat et post damnum difficile repararetur, dum forma Gallica nimis gravis et incommoda ad instituendum erat. Ergo, Carnegie Steel Company in Illinois, requisitis copiarum aerearum exercitus Americanorum fretus et experientia Britanniae et Galliae incorporata, tandem Marston basem excogitavit.
Tabula M8 Marston, late in Bello Orbis Terrarum Secundo adhibita, ex lamina chalybea impressa facta erat. Quaeque lamina trium metra longa, 0.38 metra lata, et triginta chiliogrammata ponderis habebat. Duae fissurae horizontales singulas laminas in tres partes dividebant, et in summa octoginta septem foramina in ea perforata sunt. Fibulae ante et post erant ad laminas inter se iungendas.
Stragulum Marston facile et celeriter instituitur; in superficie simpliciter aequata poni potest. Stragula alternatim ponuntur ut semita dilatetur. Dum instituitur, prout opus est, certus numerus stragulorum vel fibulis U-formis in terram figendis vel per ferruminationem firmari potest. Ad apparatum subtiliorem, stratum stragulorum vel materiae similis primum ut basis poni potest.
Matae Marstonianae late in Bello Orbis Terrarum Secundo adhibitae sunt propter simplicem et celerem institutionem, facilemque reparationem et substitutionem, in theatris bellicis ab Oceano Pacifico ad Europam et Africam apparuerunt. Sine his, vis aerea Sociorum tempestive disponi non posset, efficacia operativa eius magnopere imminuta esset, et etiam magnum impulsum in cursum belli habere posset.
Cum stragula Marston tam utilia sint, cur potentiae Axis eas non usi sunt? Ita, Iaponia usitata est. Similia stragula pro cursibus aëriis anno 1942 investigaverunt et ea in Rabaul adhibuerunt. Attamen, quamquam technologia non erat provecta, opibus multa et ardua erat. Bello Orbis Terrarum II, Civitates Foederatae Americae circiter duo miliones talentorum stragulorum M8 Marston produxerunt et, cum suis facultatibus logisticis superioribus, eas ad campos proeliorum ubi opus erat transportaverunt, eas pro arbitrio disponentes. Potestates Axis autem hoc facere non potuerunt.
Usus et Progressus Post Bellum: Post Bellum Orbis Terrarum II, multae stragulae Marstonianae in variis campis proeliorum relictae sunt, et incolae locales eis plene usi sunt. In semitis, sepibus, porcariis, ianuis, fenestris, et cetera adhibitae sunt — nihil perditum est si adhiberi posset.
Substrata Marstoniana in Transportu Aereo Berolinensi anni 1948, et postea in Bello Coreano, Bello Vietnamiensi, et Afghanistania, partes egerunt. Eo tempore, substrata Marstoniana evoluta erant, designum sine foraminibus vel cum foraminibus parvis adoptantes ad aversionem aeroplanorum reactionis ad aspersiones accommodandam.
Bello Vietnamiensi, ob ulteriorem auctum ponderis aeroplanorum pugnacium, stragula Marston ad munus secundarium relegata sunt et praecipue ad pistas aeroplanorum helicearum et portus heliportorum construendos adhibita sunt.
Quamquam tabula M8 Marston late in usu erat, parva quantitas tabulae aluminii M9 Marston etiam producta est. M9 levior erat, circiter viginti chiliogrammata ponderans. Attamen, aluminium materia strategica erat per Bellum Orbis Terrarum II et vitam breviorem quam ferrum habebat, itaque M9 late non adhibita est. Post bellum, varia nova materia tabularum Marston elaborata sunt ad requisita ascensionum et descensuum aeroplanorum maiorum et graviorum implenda.
Novae stragulae Marston non iam ad formas rectangulares vel quadratas limitantur; stragulae Marston polygonales etiam apparent. Usus earum ultra celerem installationem pistarum aeroplanorum extenduntur; pro variis suggestis et superficiebus soli, atque etiam in auxilio in calamitatibus adhibentur. Producta quotidiana communia, ut pavimenta balneorum intertexta, stragulae balneorum anti-labentes, et tabulae clavatae parietibus affixae, etiam derivationes huius technologiae habentur.
Hoc articulum concludit. Gratias tibi ago pro lectione.
Marston Mat Bellum Orbis Terrarum II for Sale
. 
Telephonum Societatis: +86 158 2297 7850
Inscriptio electronica: elsa@tjtsxgroupe.com
Situs Societatis: Cubiculum 1501, Sectio A, Turris Septentrionalis, Mons Sapientiae, Via Gonghua No. 1, Parcum Industriale Huayuan, Districtus Xiqing, Tianjin, Sina.
