ავიაციის ინდუსტრიის განვითარებასთან და საავიაციო აქტივობების ზრდასთან ერთად, თვითმფრინავები სულ უფრო დიდი, მძიმე და რთული გახდა. აეროპორტები ასევე განვითარდა უბრალოდ განუვითარებელი ღია სივრცეებიდან სხვადასხვა ფუნქციურ ზონებად დაყოფილ ყოვლისმომცველ ობიექტებად. ის ადგილები, სადაც თვითმფრინავები მოძრაობენ მიწაზე, როგორიცაა საპარკინგე ადგილები, სამოძრაო ბილიკები და ასაფრენი ბილიკები, სულ უფრო დახვეწილი გახდა. თავდაპირველი მიწის გზები და ბალახი აღარ იყო საკმარისი და ამ ზედაპირების მოპირკეთება თვითმფრინავების უფრო ეფექტურად გადასაადგილებლად ბუნებრივ პროგრესად იქცა.

წყნარი ოკეანის თეატრში მოკავშირეები ფართოდ იყენებდნენ პერფორირებულ ფოლადის ფირფიტებს, რომელთა სწრაფად მოპირკეთებაც აეროდრომის მასალებით იყო შესაძლებელი. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მოკრძალებული იყო, ისინი ეფექტურად უზრუნველყოფდნენ საბრძოლო თვითმფრინავების შეუფერხებელ და ეფექტურ მუშაობას კუნძულების მკაცრ გარემოში, რამაც გადამწყვეტი როლი ითამაშა მოკავშირეთა გამარჯვებაში საჰაერო უპირატესობის მოპოვებაში.

დაბალი ტექნოლოგიური, მაღალი დანიშნულების Marston-ის ხალიჩა
1941 წლის ნოემბერში, წყნარი ოკეანის ომის დაწყებამდე ერთი თვით ადრე, აშშ-ის არმიის საჰაერო ძალების ვიცე-შტაბის უფროსი, გენერალი არნოლდი, ჩრდილოეთ კაროლინას შტატის ქალაქ მარსტონში მდებარე ბანაკ მაკგარს ეწვია. იქ მან მასშტაბური სამხედრო წვრთნები დააკვირდა, თუმცა მისი ყურადღება ასაფრენ-დასაფრენ ბილიკებზე დაგებულმა ფოლადის ფირფიტებმა მიიპყრო, რამაც მას შემდეგი კომენტარის გაკეთება უბიძგა: „ეს წელს ავიაციის ინდუსტრიის უდიდესი მიღწევაა!“ ეს ფოლადის ფირფიტა, რომელმაც გენერლისგან პირველივე გამოყენებისთანავე მაღალი შეფასება დაიმსახურა, მოგვიანებით ცნობილი გახდა, როგორც მარსტონის ხალიჩა. მარსტონის ხალიჩა არსებითად პერფორირებული ფოლადის ფურცელია (PSP), რომელსაც ხშირად უბრალოდ PSP ფირფიტას უწოდებენ; მას ასევე აქვს სამხედრო აღნიშვნა: M8.

მარსტონის ხალიჩების კონცეფცია ევროპაში წარმოიშვა. მეორე მსოფლიო ომამდე, ბრიტანეთსა და საფრანგეთში ბევრი სამხედრო აეროდრომი ჯერ კიდევ მოუკირწყლავი იყო. თვითმფრინავების სიმძიმის ზრდასთან ერთად, ბორბლების მუხრუჭები დაინერგა, მაგრამ ბრიტანეთისა და საფრანგეთის აეროდრომებზე გაზონი, რომელიც იმ დროს მსოფლიოში საუკეთესოთა შორის იყო, ძლივს საკმარისი იყო. გერმანიის აღზევებისა და ევროპაში მზარდი დაძაბულობის გამო, ბრიტანეთი და საფრანგეთი შეშფოთებულები იყვნენ. ომის შემთხვევაში, არსებულ აეროდრომებზე თავდასხმები გარდაუვალი იყო, რაც დროებითი აეროდრომების დიდი რაოდენობის აუცილებლობას იწვევდა. ინჟინრებისთვის მთავარი გამოწვევა გამოსაყენებელი დროებითი აეროდრომების სწრაფად აშენება გახდა. ბრიტანელმა ინჟინრებმა შეიმუშავეს ფოლადის ბადის რულონები ასაფრენი ბილიკის სწრაფი მონტაჟისთვის, ხოლო ფრანგებმა შეიმუშავეს ხის ფიცრები ურთიერთდაკავშირებული მექანიზმებით.

1939 წლის დასაწყისში, ბრიტანეთისა და საფრანგეთის მიერ ჩატარებულმა კვლევებმა აშშ-ის არმიის საჰაერო ძალების ყურადღებაც მიიპყრო. ანალიზმა აჩვენა, რომ შემოთავაზებული ორი გადაწყვეტიდან არცერთი არ იყო შესაფერისი. ბრიტანული დიზაინი ვერ უძლებდა მძიმე ამერიკული ბომბდამშენების აფრენასა და დაშვებას და დაზიანების შემდეგ მისი შეკეთება რთული იქნებოდა, ხოლო ფრანგული დიზაინი ძალიან მძიმე და არასასიამოვნო იყო დასამონტაჟებლად. ამიტომ, ილინოისის შტატში, კარნეგი ფოლადის კომპანიამ, აშშ-ის არმიის საჰაერო ძალების მოთხოვნების საფუძველზე და ბრიტანეთისა და საფრანგეთის გამოცდილების გათვალისწინებით, საბოლოოდ შეიმუშავა მარსტონის პლატფორმა.

მეორე მსოფლიო ომის დროს ფართოდ გამოყენებული M8 Marston-ის ბალიში დამზადებული იყო ჭედური ფოლადის ფურცლისგან. თითოეული ფურცელი იყო 3 მეტრი სიგრძის, 0.38 მეტრი სიგანის და 30 კილოგრამის წონის. ორი ჰორიზონტალური ღარი თითოეულ ფურცელს სამ ნაწილად ყოფდა და მასში სულ 87 ნახვრეტი იყო გაკეთებული. ფურცლების ერთმანეთზე შესაერთებლად წინა და უკანა მხარეს იყო სამაგრები.

Marston-ის ხალიჩა მარტივი და სწრაფი დასამონტაჟებელია; მისი დამონტაჟება შესაძლებელია მარტივად გასწორებულ ზედაპირზე. ხალიჩები მონაცვლეობით იდება ლიანდაგის გასაფართოებლად. მონტაჟის დროს, საჭიროებისამებრ, გარკვეული რაოდენობის ხალიჩების გამაგრება შესაძლებელია U-ს ფორმის სამაგრების გამოყენებით, რათა ისინი მიწაში ჩამაგრდეს, ან შედუღებით. უფრო დახვეწილი მონტაჟისთვის, თავდაპირველად, საფუძვლად შეიძლება ჩალის ხალიჩების ან მსგავსი მასალის ფენის დაგება.

მარსტონის ხალიჩები ფართოდ გამოიყენებოდა მეორე მსოფლიო ომის დროს მათი მარტივი და სწრაფი მონტაჟის, ასევე მარტივი შეკეთებისა და ჩანაცვლების გამო, ისინი წყნარი ოკეანის რეგიონიდან ევროპასა და აფრიკამდე საბრძოლო თეატრებში გამოჩნდა. მათ გარეშე მოკავშირეთა საჰაერო ძალები დროულად ვერ განლაგდებოდა, მათი ოპერატიული ეფექტურობა მნიშვნელოვნად შემცირდებოდა და შესაძლოა ომის მიმდინარეობაზეც კი მნიშვნელოვანი გავლენა მოეხდინა.

რადგან Marston-ის ხალიჩები ასეთი სასარგებლოა, რატომ არ გამოიყენეს ისინი „ღერძის“ ძალებმა? დიახ, იაპონიამ გამოიყენა ისინი. მათ მსგავსი ასაფრენი ბილიკის ხალიჩები 1942 წელს გამოიკვლიეს და რაბაულში გამოიყენეს. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ტექნოლოგია არ იყო განვითარებული, ის რესურსებით ინტენსიური და მომთხოვნი იყო. მეორე მსოფლიო ომის დროს შეერთებულმა შტატებმა დაახლოებით 2 მილიონი ტონა M8 Marston-ის ხალიჩა აწარმოა და თავისი უმაღლესი ლოგისტიკური შესაძლებლობებით, ისინი საჭიროებისამებრ გადაიტანა ბრძოლის ველებზე. თუმცა, „ღერძის“ ძალებს ამის გაკეთება არ შეეძლოთ.

ომისშემდგომი გამოყენება და განვითარება: მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, მარსტონის მრავალი ხალიჩა სხვადასხვა ბრძოლის ველზე დარჩა და ადგილობრივი მოსახლეობა მათ სრულად იყენებდა. ისინი გამოიყენებოდა ტროტუარებისთვის, ღობეებისთვის, ღორის ფარეხებისთვის, კარებისთვის, ფანჯრებისთვის და ა.შ. - არაფერი იკარგებოდა, თუ მათი გამოყენება შესაძლებელი იყო.

Marston-ის ბალიშები კვლავ მნიშვნელოვან როლს ასრულებდა 1948 წლის ბერლინის საჰაერო ძალების გადაზიდვაში, ხოლო მოგვიანებით კორეის ომში, ვიეტნამის ომსა და ავღანეთში. ამ დროისთვის Marston-ის ბალიშები განვითარდა და მიიღო დიზაინი ნახვრეტების გარეშე ან პატარა ნახვრეტებით, რათა გათვალისწინებულიყო რეაქტიული თვითმფრინავის შხეფებისადმი ზიზღი.

ვიეტნამის ომის დროს, გამანადგურებლების წონის შემდგომი ზრდის გამო, Marston-ის ხალიჩები მეორეხარისხოვან როლს ასრულებდა და ძირითადად გამოიყენებოდა პროპელერიანი თვითმფრინავების ასაფრენი ბილიკებისა და ვერტმფრენების დასაჯდომი ადგილების დასაგებად.

მიუხედავად იმისა, რომ M8 Marston-ის ბალიში ფართოდ გამოიყენებოდა, ალუმინის M9 Marston-ის ბალიშის მცირე რაოდენობაც იწარმოებოდა. M9 უფრო მსუბუქი იყო, დაახლოებით 20 კილოგრამს იწონიდა. თუმცა, მეორე მსოფლიო ომის დროს ალუმინი სტრატეგიული მასალა იყო და ფოლადთან შედარებით უფრო მოკლე სიცოცხლის ხანგრძლივობა ჰქონდა, ამიტომ M9 ფართოდ არ იქნა გავრცელებული. ომის შემდეგ, უფრო დიდი და მძიმე თვითმფრინავების აფრენისა და დაშვების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად შემუშავდა Marston-ის ბალიშის სხვადასხვა ახალი მასალა.

ახალი Marston-ის ხალიჩები აღარ შემოიფარგლება მხოლოდ მართკუთხა ან კვადრატული ფორმებით; ასევე ჩნდება მრავალკუთხა Marston-ის ხალიჩები. მათი გამოყენება სცილდება თვითმფრინავის ასაფრენი ბილიკების სწრაფად დაგებას; ისინი გამოიყენება სხვადასხვა პლატფორმებისა და მიწის ზედაპირებისთვის და კატასტროფების შედეგების აღმოსაფხვრელადაც კი. ამ ტექნოლოგიის წარმოებულებად ასევე ითვლება ისეთი გავრცელებული ყოველდღიური პროდუქტები, როგორიცაა ერთმანეთზე გადაჯაჭვული აივნის იატაკი, აბაზანის მოცურების საწინააღმდეგო ხალიჩები და კედელზე დასამაგრებელი საკინძები.

ამით სტატია მთავრდება. გმადლობთ წაკითხვისთვის.

მარსტონის ხალიჩა მეორე მსოფლიო ომის დროს იყიდება

.

კომპანიის ტელეფონი: +86 158 2297 7850

ელ. ფოსტის მისამართი: elsa@tjtsxgroupe.com

კომპანიის მდებარეობა: ოთახი 1501, ბლოკი A, ჩრდილოეთის კოშკი, სიბრძნის მთა, გონგუას გზა №1, ჰუაიუანის ინდუსტრიული პარკი, სიცინის რაიონი, ტიანძინი, ჩინეთი.