1. Acél tartószerkezet építési folyamata

1. Acél tartószerkezet felszerelése és eltávolítása

(1) Az acél alátámasztási terv szerint, az alapozási gödör kiásása előtt jelölje meg az acél alátámasztási sík középvonalának helyzetét az alapozási gödör körül, és készítsen egy jó pontot. Két teodolit segítségével szabályozza a alátámasztási tengelyt az építés során.

(2) A munkafelület kiásása után hegessze fel a háromszög alakú tartót és konzolt a tintavonalakkal jelölt magasságszabályozó vonalról az alapozási gödör három oldalán található acélbeton gyűrűgerendákra, majd szerelje fel az acél tartót;

(3) A helyszíni alapozási gödör tényleges méretének megfelelően szerelje fel a szükséges tartó- és alátétanyagokat, szerelje össze az acél tartószerkezetet a tervezett hosszúságban, és várja meg a munkafelület kiásását a telepítés előtt.

(4) A tartószerkezet beépítéséhez 50 tonnás lánctalpas darut használnak (az alapozógödörbe szerelik), a tartószerkezetet pedig előre összeszerelik a talajon (az építési helyszíntől függően); az építés során ügyelni kell arra, hogy az alapozógödör körüli utak akadálymentesek legyenek, és az út szélessége ne legyen kevesebb, mint 6 méter;

(5) Az acélbeton gyűrűgerendán meg kell határozni a tartó két végének középpontjait, hogy biztosítsák a tartótengely feszítését, és meg kell mérni a két érintkezési pont tényleges hosszát. A vágást és az illesztést a mért hossznak megfelelően kell elvégezni.

(6) Mivel az acél tartószerkezet hosszú, az oszlopokat a gödörbe kell helyezni, ezért oszlopkonzolokra van szükség. A tartóárok kiásásakor az acélkonzol árkát is kiássák. Az árkot általában a tartószerkezet alatt körülbelül 1.3 méterrel ássák ki. Az acélkonzolt az acél tartószerkezet szegmensenkénti beépítésének megkönnyítése érdekében szerelik fel.

(7) Az acél tartószerkezetet előre összeszerelik a tervezett hosszúságban, és az acél tartószerkezetet a földmunkák sorrendjének megfelelően szegmensekben szerelik be. Az acél tartószerkezet minden szegmensét először keleti és nyugati irányban, majd déli és északi irányban szerelik be. Egy 50 tonnás lánctalpas daruval (vagy lánctalpas kotrógéppel) először az egyik szakaszt emelik fel, az egyik végét az acélbeton koszorúgerenda szélére, a másik végét pedig az oszlop acélkonzoljára helyezik. Miután szilárdan rögzítették, emeljék fel a másik szakaszt is, és csavarozzák össze a két szakaszt, amíg a teljes acél tartószerkezet össze nem áll. Ezután kössék össze a rudakat.

(8) Miután az acél tartószerkezetet a helyére emelték és összeszerelték, először keleti és nyugati irányban, majd déli és északi irányban fejtsenek ki feszítést. Négy darab 100 tonnás hidraulikus emelőt helyeztek el a végükön. Az építés megkönnyítése és az egyenletes emelőerő biztosítása érdekében a négy emelőt egy erre a célra szolgáló konzollal rögzítették. Ezt a konzolt ezután a rugalmas fejre helyezték. Miután az olajvezetéket csatlakoztatták, bekapcsolták a szivattyút az előfeszítés alkalmazásához. Az előfeszítés alkalmazása után egy távtartót ékeltek be a rugalmas fejbe, és elektromos hegesztéssel rögzítették. Ezután leeresztették az olajat, az emelőket kioldották, és az emelőköteleket kioldották, ezzel befejezve a tartószerkezet telepítését. Amíg az emelők előfeszítést végeztek, az előfeszítés értékét feljegyezték későbbi referenciaként. Az előfeszítés körülbelül 400 kN volt tartószerkezetenként, és az előfeszítést két szakaszban alkalmazták.

Először is: Minden egyes tartót egyenletesen feszítettek meg, ami körülbelül 100-150 kN előterhelést igényelt, biztosítva, hogy a tartó mindkét vége szorosan illeszkedjen az acél-beton gyűrűgerenda beágyazott acéllemez szakaszához.

Másodszor: A tartó végei és a gyűrűgerenda beágyazott acéllemez szakasza közötti réseket megerősített habarccsal, valamint betonacél-fejekkel vagy acéllemezekkel tömítették. Miután a megerősített habarcsanyag szilárdsága eléri a C30 szilárdságot, egy második, 300~400KN előnyomó axiális erőt alkalmaznak. Az alsó talajréteget csak a tartóberendezés elfogadása után lehet kiásni. Az ellenőrző egységnek 24 órán keresztül figyelnie kell a tartó axiális erejének változását. Általában axiális erőmérő készüléket vagy feszítőlemezt szerelnek be.

(9) Minden olyan alkatrésznek, amely elektromos hegesztést igényel, azonos szilárdságú csatlakozást kell biztosítania.

(10) A tervezési követelmények szerint a földmunkának az alátámasztás, majd a földmunka elvét kell követnie. Miután a betongyűrű szilárdsága eléri a tervezési szilárdságot, beépítik az első acél tartószerkezetet. A tartórendszer kialakítása és előfeszítése után megkezdődhet a következő folyamat földmunkája.

(11) Az acél tartószerkezet beépítése után a földmunkát az alapozási gödör alja felett 200 mm-rel végezzük, 200 mm földet hagyva a kézi eltávolításhoz, és ezzel egyidejűleg megépítjük a betonpárna réteget.

(12) A földmunka és az acél tartószerkezet telepítésének összehangolása: A tartószerkezet telepítésének befejezése után a földmunka során először az útalap-szekrényt fektetik (keresztbe helyezik) az acél tartószerkezetre, hogy biztosítsák, hogy az útalap-szekrény 40 cm-rel magasabban legyen az alátámasztási felületnél a megemelést követően. A földmunka során az útalap-szekrényt az útalap-szekrény süllyedésének megfelelően bármikor újra megemelik, hogy biztosítsák, hogy az útalap-szekrény ne érjen az alátámasztáshoz és ne okozzon feszültséget. A földmunka és a tartószerkezet telepítése szorosan összefügg. Rendszeres ellenőrzéseket és megfigyeléseket kell végezni a szekrény meglazulásának, az alapozó gödör megtámasztó gátjának elmozdulásának stb. ellenőrzésére és megfigyelésére. Ha bármilyen problémát találnak, időben intézkedéseket kell tenni a biztonság és a hibamentesség biztosítása érdekében. 2. Acél tartószerkezetek eltávolítása ① A tervrajzok követelményei szerint: A. Az acél tartószerkezet eltávolítása, miután a mély munkagödör alaplemeze elérte a tervezési szilárdságot. B. Az acél tartószerkezet eltávolítása és a fő szerkezeti fal és a felső lemez öntése. C. Mielőtt az erőátviteli övet kiöntenénk az alsó lemez és a támcölöp közé, a fő szerkezet és a támfal közötti rést homokkal kell kitölteni a megfelelő pozícióban az öntés előtt. ② Először acélcső állványzatot kell felállítani a tartók szétszerelési pontjain. Ezt minden tartóelem végein, az oszlopcölöpöknél és az acél tartóillesztéseknél kell elvégezni.

③ Gázvágással távolítsa el a tartóbilincseket és más fém alkatrészeket.

④ A támaszték feszültségmentesítéséhez négy darab 40 tonnás hidraulikus emelőt helyeznek a végére. Az építés megkönnyítése és az állandó emelőerő biztosítása érdekében egy erre a célra szolgáló konzolt készítenek, amely rögzíti a négy emelőt egymáshoz és a végére helyezi őket. Miután az olajcsöveket csatlakoztatták, a szivattyú bekapcsolható az előfeszítés létrehozásához. Miután az előfeszítés a helyén van, az acélékeket azonnal eltávolítják, hogy megakadályozzák az acéltámaszték leesését és az építőmunkások sérülését szállítás közben.

⑤ Miután a tartófeszültség-mentesítés befejeződött, az acéltartó végén lévő csatlakozást elvágják, így az egyik végét az állványzaton hagyják, míg a másik végét daruval eltávolítják. A peremes csavarok eltávolítása után a tartót kiemelik az alapozási gödörből. Hossza miatt az acéltartót szakaszokban kell szétszerelni. Az építési helyszíntől és egyéb körülményektől függően a tartóeltávolító gépezetet a generálkivitelező toronydaruja koordinálja, egy külön 16 tonnás autódaruval, amelyet az alapozási gödörön kívül helyeznek el.