1. Proces izgradnje čeličnih nosača

1. Ugradnja i uklanjanje čelične podupirače

(1) Prema planu čelične podupirače, prije iskopa temeljne jame, označite središnju liniju ravnine čelične podupirača oko temeljne jame i dobro je pozicionirajte. Koristite dva teodolita za kontrolu osi podupirača tijekom gradnje.

(2) Nakon što je radna površina iskopana, zavarite trokutasti nosač i konzolu s kontrolne linije elevacije označene linijama tinte na čelično-betonskim prstenastim gredama s tri strane temeljne jame i postavite čelični nosač;

(3) Prema stvarnoj veličini temeljne jame na gradilištu, opremite potrebne materijale za potporu i podložke, sastavite čeličnu potporu na projektiranu duljinu i pričekajte da se radna površina iskopa prije ugradnje.

(4) Za ugradnju potpora koristi se gusjenična dizalica od 50 tona (ugrađuje se u temeljnu jamu), a potpora se prethodno sastavlja na tlu (ovisno o gradilištu); tijekom gradnje treba osigurati da su ceste oko temeljne jame nesmetane i da širina ceste nije manja od 6 metara;

(5) Središnje točke dvaju krajeva nosača određuju se na čelično-betonskoj prstenastoj gredi kako bi se osiguralo da je os nosača napregnuta, a mjeri se stvarna duljina dviju kontaktnih točaka. Rezanje i spajanje provode se prema izmjerenoj duljini.

(6) Budući da je čelični nosač dugačak, stupovi se postavljaju u jamu, pa su potrebni nosači stupova. Kada se iskopa rov za nosač, iskopa se i rov za čelični nosač. Općenito, rov se iskopa do oko 1.3 metra ispod nosača. Čelični nosač se postavlja kako bi se olakšala segmentna ugradnja čeličnih nosača.

(7) Čelični nosač je prethodno sastavljen na projektiranu duljinu, a čelični nosač se postavlja u segmentima prema redoslijedu iskopa. Svaki segment čelične podupirača prvo se postavlja u smjeru istoka i zapada, a zatim u smjeru juga i sjevera. Pomoću gusjeničnog krana (ili gusjeničnog bagera) od 50 tona prvo se podiže jedan dio, jedan kraj se postavlja na rub čelično-betonske prstenaste grede, a drugi kraj na čelični nosač stupa. Nakon što je čvrsto pričvršćen, podiže se drugi dio i vijcima se spajaju dva dijela dok se ne sastavi cijeli čelični nosač. Zatim se spoje šipke.

(8) Nakon što se čelični nosač podigne na mjesto i sastavi, prvo se napreže u smjeru istoka i zapada, a zatim u smjeru juga i sjevera. Na kraj su postavljene četiri hidraulične dizalice od 100 tona. Kako bi se olakšala gradnja i osigurala ujednačena sila dizanja, četiri dizalice su pričvršćene zajedno pomoću namjenskog nosača. Ovaj nosač je zatim postavljen na fleksibilnu glavu. Nakon što je spojen uljni vod, pumpa je uključena kako bi se primijenilo prednaprezanje. Nakon što je primijenjeno prednaprezanje, odstojnik je uglavljen u fleksibilnu glavu i pričvršćen električnim zavarivanjem. Ulje je zatim ispušteno, dizalice su otpuštene, a žičana užad za podizanje su odvezana, čime je završena ugradnja nosača. Dok su dizalice primjenjivale prednaprezanje, vrijednost prednaprezanja je zabilježena za buduću referencu. Prednaprezanje je bilo približno 400 kN po nosaču, a prednaprezanje je primijenjeno u dvije faze.

Prvo: Svaki je nosač bio jednoliko napregnut, što je zahtijevalo predopterećenje od približno 100-150 kN, osiguravajući da su oba kraja nosača usko poravnata s ugrađenim čeličnim pločama čelično-betonske prstenaste grede.

Drugo: Sve praznine između krajeva nosača i ugrađenog dijela čelične ploče prstenaste grede zabrtvljene su armiranom injekcijskom masom i zabrtvljene armaturnim glavama ili čeličnim pločama. Nakon što čvrstoća armiranog materijala za injektiranje dostigne čvrstoću C30, primjenjuje se druga predkompresijska aksijalna sila od 300~400 KN. Donji sloj tla može se iskopati tek nakon što je ugradnja nosača prihvaćena. Inspekcijska jedinica mora pratiti promjenu aksijalne sile nosača tijekom 24 sata. Općenito se ugrađuje uređaj za aksijalnu silu ili ploča za naprezanje.

(9) Svi dijelovi koji zahtijevaju električno zavarivanje trebaju osigurati spoj jednake čvrstoće.

(10) Prema projektnim zahtjevima, iskop treba slijediti načelo prvo podupiranja, a zatim iskopa. Nakon što čvrstoća betonske prstenaste grede dostigne projektiranu čvrstoću, postavlja se prva čelična potpora. Nakon što je sustav potpore formiran i prednapet, može se pristupiti sljedećem procesu iskopa.

(11) Nakon ugradnje čelične podgrade, iskop se izvodi do 200 mm iznad dna temeljne jame, ostavljajući 200 mm tla za ručno uklanjanje, a istovremeno se izrađuje i sloj betonskog jastuka.

(12) Koordinacija između iskopa i ugradnje čelične podupirača: Kada je ugradnja podupirača završena, kutija temeljnog sloja se prvo postavlja (križa) na čelični podupirač tijekom iskopa kako bi se osiguralo da je kutija temeljnog sloja 40 cm viša od površine podupirača nakon podizanja. Tijekom procesa iskopa, kutija temeljnog sloja se ponovno podiže u bilo kojem trenutku ovisno o slijeganju kutije temeljnog sloja kako bi se osiguralo da kutija temeljnog sloja ne dodiruje podupirač i ne uzrokuje naprezanje. Iskop i ugradnja podupirača usko su povezani. Treba provoditi redovite preglede i promatranja kako bi se provjerilo i uočilo labavljenje podupirača, pomicanje potporne brane temeljne jame itd. Ako se pronađu bilo kakvi problemi, treba pravovremeno poduzeti mjere kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost. 2. Uklanjanje čeličnih podupirača ① Prema zahtjevima projektnih crteža: A. Uklonite čelični podupirač nakon što donja ploča temeljne jame dostigne projektiranu čvrstoću. B. Uklonite čelični podupirač i izlijte glavni zid i gornju ploču konstrukcije. C. Prije lijevanja pojasa za prijenos sile između donje ploče i potpornog pilota, razmak između glavne konstrukcije i potpornog zida treba ispuniti pijeskom do odgovarajućeg položaja prije lijevanja. ② Prvo, postavite čelične cijevne skele na mjestima demontaže nosača. To se radi na krajevima svakog nosača, na stupovima pilota i na spojevima čeličnih nosača.

③ Uklonite potporne stezaljke i ostale metalne dijelove pomoću plinskog rezanja.

④ Za rasterećenje nosača, na kraj su postavljene četiri hidraulične dizalice od 40 tona. Kako bi se olakšala gradnja i osigurala konzistentna sila dizanja, izrađen je poseban nosač za međusobno pričvršćivanje četiri dizalice i njihovo postavljanje na kraj. Nakon što su cijevi za ulje spojene, pumpa se može uključiti za primjenu prednaprezanja. Nakon što je prednaprezanje postavljeno, čelični klinovi se odmah uklanjaju kako bi se spriječilo da čelični nosač padne i ozlijedi građevinske radnike tijekom transporta.

⑤ Nakon što je uklanjanje naprezanja nosača završeno, spoj na kraju čeličnog nosača se prereže, ostavljajući jedan kraj na skeli dok se drugi kraj uklanja dizalicom. Nakon što se uklone vijci prirubnice, nosač se podiže iz temeljne jame. Zbog svoje duljine, čelični nosač potrebno je rastaviti u dijelovima. Ovisno o gradilištu i drugim uvjetima, strojeve za uklanjanje nosača koordinira toranjska dizalica glavnog izvođača radova, s zasebnom autodizalicom od 16 tona koja se nalazi izvan temeljne jame.