1. Nosivost komponenti je ravnomjerna. Skela diskastog tipa koristi spojne ploče i klinove za zaključavanje. Klinovi se mogu zaključati umetanjem vlastite težine. Njegove horizontalne i vertikalne dijagonalne šipke čine nastavne jedinice konstantnom trokutastom strukturom, a horizontalne i vertikalne sile okvira se ne deformiraju lako.

2. Pouzdanost: Skela s diskovima je kompletan sustav. Skela i ljestve mogu igrati ulogu u osiguravanju stabilnosti okvira i namjene radnika. Stoga, u usporedbi s drugim skelama od popločanih čeličnih cijevi, skela s diskovima ima kuku za podnožje.

pedala poboljšava okvir. Svaki modul skele tipa diska je građevinska konstrukcija.

3. Čvrstoća: Skele diskastog tipa imaju jedinstvenu površinsku obradu vrućim pocinčavanjem, a boja i površina boje su sveobuhvatno obrađene. Ovo je metoda površinske obrade koja ne mijenja boju i ne hrđa. Osim što smanjuje visoke prosječne troškove održavanja,

Ujednačen izgled i prekrasna srebrno-bijela boja poboljšavaju imidž projekta. Korištenje površinskog pocinčavanja može produžiti vijek trajanja bešavnih čeličnih cijevi za 15-20 godina.

4. Prostor: Tijekom osnovnog procesa izgradnje nosača mosta na autocesti, većina skela s diskovima je unutar 1.2 metra, a može doseći i 0.6 metara i 0.9 metara. To ima nedostatak nedostatka prostornosti na gradilištu. Nakon što radnici završe montažu, ne smiju postavljati čelične cijevne skele u sredinu nosača oplate za prihvaćanje, čime se povećava građevinski prostor radnika i prostor prihvaćanja nadzora projekta.